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Reducción de emisiones generadas por el movimiento de bienes en el transporte marítimo en América del Norte

Directrices técnicas para la actualización del inventario nacional mexicano de emisiones de buques y el acopio de la información pertinente disponible de Canadá y Estados Unidos Documento de referencia

Description

Las presentes directrices técnicas proporcionan un marco que facilitará a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) de México la integración, a partir de información local, de inventarios de emisiones de buques que representen con toda exactitud el tráfico doméstico e internacional de las embarcaciones que navegan en aguas territoriales mexicanas. Además de permitir cuantificar el consumo de combustible y las emisiones, la metodología recomendada en este documento toma en consideración iniciativas concebidas para mejorar la eficacia del combustible y reducir las emisiones generadas por buques mediante el uso de combustibles con bajo contenido de azufre, la adopción de controles complementarios y la instrumentación de cambios en las operaciones marítimas como la navegación lenta.

En gran medida, la metodología aquí presentada se basa en datos específicos por buque a fin de obtener estimaciones de emisiones de la manera más precisa. Para información específica de cada buque, se requiere compilar información detallada de puertos de manera individual, así como reunir información a través del rastreo electrónico de las embarcaciones con base en el Sistema de Identificación Automática (SIA). El marco provisto en estas directrices puede aplicarse en la integración de inventarios de emisiones de buques para cualquier año de inventario, toda vez que se incluyen factores de emisión que representan lo mismo motores no controlados que aquellos que cumplen con disposiciones de zonas de control de emisiones (ZCE) en vigor y a formularse en un futuro. Resultado de una detenida evaluación de metodologías sobre calidad del aire en relación con emisiones de embarcaciones de Canadá, Estados Unidos y otras de alcance mundial, la metodología aquí presentada busca facilitar la obtención de estimaciones de consumo de combustible y emisiones de calidad comparable en el ámbito internacional.

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