Recibe la CCA petición sobre aplicación efectiva de la legislación ambiental en Canadá en relación con contaminación marina por cruceros y otras embarcaciones
Montreal, 7 de noviembre de 2023. La semana pasada, la organización canadiense Stand.earth, dedicada a la defensa del medio ambiente, presentó ante la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) una petición formulada con arreglo al capítulo 24 del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en la que se asevera que Canadá está incurriendo en omisiones en la aplicación efectiva de su legislación ambiental, en concreto del artículo 36(3) de la Ley de Pesca (Fisheries Act), por cuanto a evitar la contaminación del medio marino por cruceros y otras embarcaciones a lo largo de la costa del Pacífico canadiense.
En la petición SEM-23-007 (Contaminación por embarcaciones en el Pacífico canadiense), la Peticionaria afirma que Canadá está incumpliendo sus obligaciones de proteger el medio ambiente marino al permitir tanto el funcionamiento continuo de sistemas de depuración de gases de escape con circuito abierto (a menudo denominados “depuradores”) que eliminan contaminantes de las emisiones de las embarcaciones, como la descarga constante y directa en el océano canadiense de las aguas residuales utilizadas para limpiar dichos sistemas. La Peticionaria alega que, con miras a cumplir las obligaciones internacionales en materia de emisiones atmosféricas aplicables al sector naviero, estos sistemas de limpieza o depuración capturan contaminantes nocivos —como dióxidos de azufre, metales pesados e hidrocarburos aromáticos policíclicos—, pero que tales contaminantes se descargan de forma directa en el medio acuático, perjudicando a los ecosistemas marinos y costeros. La petición sostiene que dichas descargas amenazan ecosistemas vitales y especies en peligro de extinción, sobre todo las descargas de cruceros que operan en aguas canadienses y transnacionales de los mares de Salish, Kwakwaka’wakw y Great Bear, identificadas como zonas sensibles desde el punto de vista ecológico.
Además de la Ley de Pesca, la petición hace referencia a la Ley de la Marina Mercante de Canadá (Canada Shipping Act), el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (Convenio Marpol) y otros instrumentos internacionales.
El Secretariado de la CCA revisará la petición en un plazo de 30 días y determinará si cumple con los requisitos de los artículos 24.27(1), (2) y (3) del T-MEC. Si desea conocer información más detallada al respecto, consulte la página de la petición SEM-23-007 (Contaminación por embarcaciones en el Pacífico canadiense) en el registro público de peticiones de la CCA.
Cruceros y otras embarcaciones que navegan a lo largo de la costa del Pacífico canadiense descargan al océano aguas residuales de sus sistemas de control de la contaminación atmosférica, mismas que contienen metales pesados y otros contaminantes.
Acerca de la CCA
La Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) es una organización intergubernamental establecida en 1994 por Canadá, Estados Unidos y México en virtud del Acuerdo de Cooperación Ambiental de América del Norte (ACAAN), convenio paralelo del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en materia de medio ambiente. A partir de 2020, con arreglo al nuevo Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), la CCA se rige por el también nuevo Acuerdo de Cooperación Ambiental (ACA), que la reconoce y establece los términos para continuar su funcionamiento. La CCA reúne a una amplia diversidad de interesados —incluidos el público en general, comunidades indígenas, jóvenes, organizaciones no gubernamentales, académicos y empresarios— en busca de soluciones para proteger el medio ambiente compartido de América del Norte y, al mismo tiempo, fomentar un desarrollo sustentable en la región en beneficio de las generaciones presentes y futuras.
La CCA está regida y financiada a partes iguales por los gobiernos de: Canadá, a través del ministerio federal de Medio Ambiente y Cambio Climático (Environment and Climate Change Canada, ECCC); los Estados Unidos de América, por medio de la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection Agency, EPA), y los Estados Unidos Mexicanos, mediante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).